Testy kamier do auta s detailnými recenziami 2023

V najnižšej triede nášho testu zvíťazila celkom jasne autokamera Lamax T6. Ide o jednoduchý model s dobrým pomerom ceny a výkonu. Rozmerovo je menšia a nenápadná, čo oceňujeme, keďže príliš neprekáža vo výhľade. Na druhú stranu to ale znamená, že uhlopriečka displeja dosahuje len 1,5””. Veľkosť obrazovky by sa dala tým pádom prirovnať k smart hodinkám, čo medzi autokamerami nie je veľa. Ovládanie môže byť tým pádom niekedy trochu zložité. K upevneniu na držiak slúži magnet, takže jej odnímanie je komfortné a jednoduché. Čo sa týka funkcií, ponúka toho Lamax T6 viac ako konkurencia. Najlepším prémiovým doplnkom je GPS modul , ktorý prijíma informácie o vašej rýchlosti alebo polohe na mape. Medzi ďalšie praktické doplnky patrí aj G-senzor (rozpozná náraz a uzamkne video), zamykanie záznamu, spárovanie so smartfónom, Wi-Fi či detekcia pohybu.

Čo sa týka videa, vzhľadom na cenu je kvalitné. Snímací uhol dosahuje 140°, rozlíšenie je Full HD (1 920 x 1 080 px) a nechýba ani WDR (široký dynamický rozsah). Výsledky natáčania sú tým pádom solídne aj v horšom svetle (noc/tunel).  Obraz je ostrý a podľa nášho názoru sú jeho detaily na vysokej úrovni. Kvalitu snímania môžete zhodnotiť na základe priložených videí. Záznam je ukladaný na microSD kartu s kapacitou do 128 GB, čo je dostatok na približne 24 hodín záznamu. Po vyčerpaní úložiska začne kamera automaticky prepisovať starší záznam. Za cenu okolo 80 eur zoženiete šikovnejší model len ťažko. Z konkurencie sú najväčšou hrozbou modely ako Mio MiVue 733 Wi-Fi a 70Mai Dash Cam Pro Plus. Obe kamera však majú funkčnú výbavu o niečo chudobnejšiu ako recenzovaný Lamax T6.

Druhé miesto najnižšej kategórie obsadila autokamera od celosvetovo pôsobiaceho výrobcu Mio. Ide o taiwanskú spoločnosť, ktorá sa zaoberá výrobou kamier a navigácií do auta už takmer 20 rokov. V ich ponuke tak nájdete viacero kvalitných autokamier za rozumné peniaze, medzi ktoré patrí aj MiVue C541. Veľkosť displeja dosahuje 2,0”, čo je síce viac ako u víťazného modelu, no k prehľadnosti to ale stále nestačí. Inštalácia kamery je jednoduchá, keďže ju stačí len pripevniť do otočného držiaku, ktorý patrí na čelné sklo. Vďaka drobným rozmerom je možné kameru jednoducho uskladniť v prístrojovke, kým nebude opäť potrebná. Ponuka funkcií je trochu strohejšia. Nechýba však G-senzor, vďaka ktorému sa záznam nehody automaticky uzamkne proti prepísaniu. V ponuke nechýba ani detektor pohybu, čo nás príjemne prekvapilo. Na druhej strane však kamera neponúka W-Fi a ani GPS modul. Na samotné parametre videa si ale opäť nemôžeme sťažovať.

Vytváraný záznam má Full HD rozlíšenie (1 920 x 1 080 px) a snímkovaciu frekvenciu 30 fps. Snímací uhol dosahuje 130°, čo je oproti víťaznému modelu trochu menej. Software ponúka taktiež špeciálny nočný režim, ktorý zlepšuje kvalitu obrazu počas nahrávania v noci či pri veľmi zlom svetle. S obrazom pri rôznych svetelných podmienkach sme pomerne spokojní. Kamera síce neponúka žiadne zázraky, no to sme vzhľadom na cenu ani neočakávali. Záznam sa ukladá na microSD kartu s podporou kapacít do 128 GB. Karta ale nie je súčasťou balenia. Akonáhle je kapacita úložiska vyčerpaná, kamera začne automaticky prepisovať najstaršie záznamy. Výnimkou sú samozrejme tie uzamknuté. S modelom MiVue C451 sme celkom spokojní. Zamrzela nás hlavne absencia GPS modulu a niektorých pokročilých funkcií. Tento nedostatok však vieme kamere ospravedlniť, keďže jej cena je patrične nízka. Dôstojnou konkurenciou tejto kamery je napríklad Navitel MR250 NV alebo Niceboy Pilot XRS. Ich hlavným nedostatkom je menšia maximálna kapacita úložiska.

Posledné recenzované miesto si vybojovala kamera Sencor 5000GS. Nejde o žiadneho nováčika vo svete autotechniky, na trhu je táto kamera už takmer 3 roky a za ten čas si stihla vybudovať silné meno. Popularitu tohto modelu môžeme pripísať predovšetkým nízkej cene, ktorá predstavuje asi dve tretiny cien ostatných TOP modelov. Montáž kamery je jednoduchá. Na čelné sklo je najskôr nutné nalepiť držiak. Do kruhového otvoru príde guľová kĺbová hlavica, ktorá je umiestnená na kamere. Celý mechanizmus sa nakoniec zaistí skrutkovacou obrubou. Kamera je vybavená malým 1,5” displejom, ktorý síce neponúka ten najväčší obraz, no vďaka nemu môže mať kamera malé rozmery. Sencor 5000GS vytvára Full HD obraz s frekvenciou 30 fps. Okrem natívneho rozlíšenia dokáže nahrávať aj v 720p alebo v interpolovanom rozlíšení 1 728 x 1 296. Slovo interpolácia znamená, že kamera nahráva v natívnom rozlíšení a zvyšok si počítačovo dotvorí.

Autokamera nás oslovila aj svojou praktickou ponukou funkcií. Ako prvý musíme spomenúť GPS modul, vďaka ktorému sa do záznamu ukladá aktuálna rýchlosť aj poloha. Zaujal nás aj detektor pohybu, ktorý príde vhod počas státia. Detektor totiž spúšťa nahrávanie vždy, keď zaznamená pohyb. V ponuke nechýba ani G-senzor, ktorý v prípade kolízie zamkne nahratý záznam a ochráni ho pred nechceným vymazaním. Záznamy sa ukladajú na štandardnú microSD kartu, ktorej kapacita môže dosahovať maximálne 64 GB. Ide tak v porovnaní s konkurenciou o nižšie číslo, no vzhľadom na cenu ho nemôžeme považovať za negatívum. Čo nás ale naopak veľmi príjemne prekvapilo, bol snímací uhol až 170°, ktorý môžu kamere závidieť aj drahší konkurenti. Autokamera 5000GS nahráva záznam v slučke, takže ak sa jej minie úložisko, začne prepisovať najstaršie záznamy. Z funkcií spomenieme na záver ešte Starlight Vision, vďaka ktorej môže aj takto lacný model vytvárať kvalitné záznamy za akýchkoľvek podmienok.

Autokamera Lamax T10 ponúka dobré služby za relatívne nízku cenu. Veľkosť displeja je dostatočná a zároveň príliš neprekáža na palubnej doske. Určite oceníte pevné prichytenie vďaka dvom magnetom alebo možnosť dokúpenia zadnej kamery. Tá sa dokonca aktivuje automaticky, pokiaľ do vás napríklad niekto nacúva na parkovisku. Kamera má snímací uhol 170˚, čo je nadpriemerné číslo. Zachytí tak obidva pruhy a tiež dianie vedľa cesty. Samozrejmosťou je GPS modul, detekcia radarov a Wi-Fi pripojenie. Počas používania kamery oceníte kvalitu záznamu, ktorý ponúka veľmi dobrú ostrosť detailov. Rozlíšenie dosahuje 4K a je doplnené funkciou WDR, ktorá zaisťuje kvalitný výsledok aj v noci alebo pri horšej viditeľnosti a odoláva odleskom alebo oslneniu. Kamera podporuje pamäťové karty s maximálnou kapacitou 128 GB. Najväčšia kapacita postačí približne na 18 hodín záznamu.

V nastaveniach kamery môžete zvoliť aj nižšie rozlíšenie s vyššou snímkovacou frekvenciou, čo je ideálna kombinácia na sledovanie spomalených záberov. Kamery Lamax ponúkajú jednoduché ovládanie a prehľadnú ponuku. Model T10 4K ponúka tiež integrovaný USB port pre nabíjanie ďalšieho zariadenia. Jej slabinou je malá flexibilita držiaku, ktorý sa otáča ťažko. Ide však o dôsledok pevného prichytenia, ktoré na druhej strane oceníte, keďže kamera drží na svojom mieste perfektne. Kamera nás nesklamala žiadnym zásadným nedostatkom. Konkurenčné modely sa hľadajú veľmi ťažko. Dôvodom je podpora 4K videa, s ktorým sa v tejto kategórii tak jednoducho nestretnete.

Autokamera Lamax C9 si tretie miesto v tejto kategórii vydobila predovšetkým nadštandardnou kvalitou videa a svojim prémiovým spracovaním. V ostatných parametroch model taktiež nezaostáva. Displej má v podstate rovnakú uhlopriečku ako model na 2. mieste tohto testu. Ovládanie je tým pádom komfortné a nastavenia sú prehľadné. Podobné je aj uchytenie kamery, keďže ju stačí len “nacvaknúť” na držiak pripevnený k čelnému sklu. S rovnakou ľahkosťou je možné kameru aj demontovať. Dá sa totiž jednoducho “vycvaknúť” a odložiť do úložných priestorov auta. Software kamery ponúka rôzne pokročilé funkcie, ktoré využijete v každodennej premávke. Hovoríme napríklad o detekcii prechádzania medzi pruhmi. Funkciu je možné nastaviť aj tak, aby sa spustila až po prekročení určitej rýchlosti. Pri správnom nastavení vás tak kamera nebude otravovať pri bežnej či pomalšej premávke, no upozorní vás pri mikrospánku na diaľnici. V tomto prípade príde vhod aj systém stráženia odpočinku, ktorý vám dá po určitom čase vedieť, že je čas na pauzu. Ďalším užitočným pomocníkom môže byť detekcia pohybu. Pri zapnutom napájaní po zaparkovaní auta tak môžete vytvárať zábery nič netušiaceho zlodeja či výtržníka.

Pre tých, ktorí jazdia trochu svižnejšie, je pripravená aj detekcia rýchlostných radarov. Samozrejmosťou je tiež G-senzor a automatický prepis najstaršieho záznamu v prípade naplnenia úložiska. V prípade nehody sa posledný záznam automaticky zamkne a táto možnosť je dostupná aj manuálne. V ponuke kamery nechýba GPS modul. Mierne nás sklamala absencia Wi-Fi adaptéra, ktorý by kameru priblížil k dokonalosti. Na samotné obraz sa ale opäť nemôžeme sťažovať. Za akéhokoľvek osvetlenia je pekne jasný a ostrý. Základom kvality je samozrejme dostatočné rozlíšenie. Kamera dokáže nahrávať video v 2K so štandardnou frekvenciou 30 fps. O vyrovnanejší kontrast videa sa stará systém WDR. Snímací uhol kamery je praktických 150˚. Úložiskom je u tejto kamery microSD karta, ktorá môže mať kapacitu najviac 64 GB, čo nás sklamalo. Záznamy v rozlíšení 2K sú pomerne veľké, takže sa vám môže úložisko celkom rýchlo minúť. Celkovo sme ale s kamerou veľmi spokojní a za jej najväčšie slabiny považujeme absenciu Wi-Fi a podporu menších SD kariet. Pokiaľ sú pre vás toto závažné problémy, odporúčame vám modely ako MiVue 788 Connect alebo alebo MiVue 826 WIFI od výrobcu Mio.

V najvyššej cenovej kategórii autokamier zvíťazil s prehľadom DOD GS 980D. Spoločnosť DOD je známa ako výrobca kvalitných prémiových kamier do auta, a tento nový model túto povesť rozhodne ctí. Z hľadiska rozlíšenia záznamu z prednej kamery sa môžete tešiť na veľmi ostré 4K UHD (3 840 x 2 160) pri klasickej frekvencii 30 fps. O optimálnu kvalitu obrazu aj v noci sa postará HDR a široká clona f/1.5. Ide o duálny model, takže sa poďme pozrieť aj na zadnú kameru. Tá nedosahuje také kvality ako predná. Na účely parkovania, prípadne natáčania priestoru za vozidlom, je však viac ako dostačujúce. Ponúka video s rozlíšením Full HD (1 920 x 1 080) pri snímkovacej frekvencii taktiež 30 fps. A za zmienku určite stojí aj použitie nového systému kompresie H.265, vďaka ktorému môžu byť záznamy z prednej aj zadnej kamery oproti staršiemu H.264, bez akejkoľvek straty kvality, výrazne menšie. Kamera podporuje pamäťové karty až do maximálnej kapacity 256 GB, a aj vďaka novému systému kompresie tak naozaj môžete zhotovovať hodiny a hodiny záznamu. Kameru je možné tiež prepojiť s mobilnou aplikáciou a sťahovať videá priamo z kamery bez toho, aby ste museli vyberať SD kartu. Vďaka menším veľkostiam jednotlivých záznamov a možnosti pripojenia k vysokorýchlostnej sieti 5 GHz môžete videá sťahovať naozaj veľmi rýchlo. 

Ďalej sa pozrime na aspekty kamery, ktoré nijako s kvalitou ani veľkosťou záznamu nesúvisia. Jedným z nich je napríklad použitie superkondenzátora namiesto klasickej Li-Ion batérie. Vďaka tomu je eliminované riziko poškodenia batérie počas horúcich letných dní. Táto alternatíva má tiež výrazne dlhšiu životnosť ako klasické akumulátory. Rozhodne musíme tiež spomenúť, že ako napájacie a prepojovacie konektory sú tu použité USB-C porty, ktoré nahradili zastarané Micro USB konektory. Pri kamere si tiež môžete zvoliť nahrávanie v slučke, vďaka ktorému budú staršie záznamy pri zaplnenom úložisku automaticky prepisované, a vy ich tak nemusíte mazať ručne. O to, aby neboli prepísané dôležité momenty sa postará G-senzor. Vďaka tomu je detekovaná kritická situácia a jej zachytenie uložené do špeciálnej zložky, ktorá sa automaticky neprepisuje. Na záver tiež musíme spomenúť nový parkovací systém kamery, vďaka ktorému môžete mať auto chránené jedným z režimov zhotovovania videozáznamu aj v prípade, že ho práve nepoužívate. S duálnou autokamerou sme veľmi spokojní a v oblasti prémiových kamier do auta v súčasnosti nemá na trhu takmer žiadnu konkurenciu.

Kamera Eltrinex LS500 GPS je víťazom nášho testu kamier najvyššej kategórie a dala by sa zároveň označiť za jednu z najlepších autokamier aktuálne na trhu. Začnime však inštaláciou. Kamera je vybavená magnetickým držiakom, ktorý značne uľahčuje manipuláciu s ňou. Napájanie je integrované v držiaku, takže ju nemusíte nikam pri používaní zapájať. Rozmerovo ide o väčší model a na prednom skle môže trochu prekážať. Pri používaní sníma video s frekvenciou 30 fps pri snímacom uhle 170˚, čo je ozaj široký pohľad. Video dosahuje maximálne rozlíšenie 2K, čo je v tejto kategórii štandard. Kamera LS500 je vybavená polarizačným filtrom a kvalitné snímky ponúka aj v noci či pri zlom svetle vďaka funkcii WDR. Počas jazdy vás upozorní na železničné priecestia, radary či na prechádzanie pruhmi, keďže je vybavená GPS prijímačom.

Miernym sklamaním sa stalo menu, ktoré je dostupné len v anglickom jazyk. Vzhľadom na intuitívne ovládanie ale tento jazyk nie je prekážkou. Možnosti využitia úložiska na záznamy sú širšie ako u konkurencie. Využiť môžete karty ako microSD, microSDH alebo microSDXC. Nech už ale zvolíte ktorýkoľvek typ, vždy budete obmedzení maximálnou kapacitou 64 GB, čo je najväčšou slabinou tejto kamery. Na druhej strane nás ale príjemne prekvapila možnosť využiť kameru aj ako fotoaparát, čo oceníte ak nebude poruke žiadne iné zariadenie. V prípade, že vám väčšia kamera nebude brániť v dobrom rozhľade, určite vám model Eltrinex odporúčame. Ak hľadáte niečo menšie, obzrite sa po modeloch značiek Mio alebo TrueCam s podobnými parametrami.

Tretie miesto najvyššej kategórie obsadila autokamera Cel-Tec K4. Výrobca tohto modelu nie je práve najznámejší, no kamera hovorí sama za seba. Prejdime si ale jej parametre pekne poporiadku. Displej kamery je o trochu menší ako u predošlých modelov, ovládanie však nijako výrazne nezhoršuje. Uhlopriečka dosahuje 2,4”. Čo sa týka inštalácie, môžete si vybrať hneď z dvoch spôsobov. Využiť môžete buď úchyt napevno, ktorý spočíva v prilepení držiaku na sklo, alebo môžete zvoliť flexibilnejšiu cestu v podobe prísavky. Hlavná kamera je doplnená menšou zadnou, ktorá sa dá priskrutkovať na zadnú ŠPZ alebo prilepiť na zadné sklo. Z hľadiska funkcií a technológií je zaujímavá možnosť použitia superkapacitora namiesto klasickej Li-ion batérie. Tým sa značne predĺži životnosť zariadenia a nevzniknú problémy ako napríklad nafúknutá batéria.

Vráťme sa ale ešte k zadnej kamere, ktorá môže výborne poslúžiť aj ako parkovací asistent. Akonáhle zaradíte spiatočku, obraz na displeji sa prepne na zadnú kameru a vy tak môžete pohodlne a bezpečne zaparkovať. Na to nadväzuje parkovací režim, ktorý pomocou detekcie pohybu zdokumentuje neštandardné správanie v okolí automobilu a zamkne záznam oboch kamier proti prepísaniu. Nesmieme zabudnúť ani na Wi-Fi, vďaka ktorej je možné do istej miery ovládať autokameru pomocou smartfónu. Samozrejmosťou je G-senzor a GPS modul. Sklamala nás ale absencia detekcie rýchlostných radarov. Vytvorený videozáznam hlavnej kamery je bezchybný a ani výkon zadnej kamery nikoho neurazí. Čo sa týka parametrov, predná kamera dokáže nahrávať video v 4K rozlíšení pri 30 fps a prídavná zadná kamera zvládne aj Full HD. Snímací uhol je na hladnej kamere 160° a na zadnej 130°. Záznam je ukladaný na klasickú microSD kartu, ktorej kapacita môže byť maximálne 128 GB. Autokamera nás v mnohých smeroch príjemne prekvapila, no absencia detekcie rýchlostných radarov je veľkým nedostatkom. Niektoré duálne kamery, napríklad od značky Mio, ponúkajú aj túto funkciu, no sú logicky drahšie.