Test najlepších zimných pneumatík 2023 spolu s recenziami

Výrobca týchto pneumatík pochádza z východnej Ázie, a to konkrétne z Japonska. Spoločnosť Bridgestone môžeme rozhodne považovať za jedného z najväčších výrobcov pneumatík na svete. Oproti konkurencii nájdete u tohto modelu rôzne konštrukčné vychytávky. Napríklad má drážky so skosenými hranami pre odvod vody z pneumatiky, a tým pádom sa môže pochváliť naozaj vysokou priľnavosťou na mokrom povrchu. Materiálom modelu je inovatívna zmes Nano Pro-tech pre zaistenie bezpečnosti a stabilnej ovládateľnosti vozidla na vozovke. Na skrátenie brzdnej dráhy zase slúžia 2D i 3D lamely nachádzajúce sa na dezéne behúňa. Vďaka nim je tiež brzdenie na snehovom či zľadovatenom povrchu výrazne bezpečnejšie. O profesionalite týchto pneumatík svedčí tiež fakt, že tento model zvíťazil v roku 2018 vo svojej kategórií v testoch organizácie TÜV SÜD, ktorá pneumatiky testuje a udeľuje im certifikáciu.

Nokian Tyres je firma pochádzajúca zo zasneženého Fínska. Takže si môžete byť istí, že s prevádzkou v zimných podmienkach majú naozaj bohaté skúsenosti. Nie sú rozhodne ani žiadnymi nováčikmi na trhu, ich pneumatiky si môžete zabezpečovať už viacej než 30 rokov. Tento konkrétny produkt nadväzuje na veľmi úspešné pneumatiky Nokian WR D4, ktoré ste mohli nájsť na popredných rebríčkoch tiež v minulých verziách tohto článku. Pozrime sa ale priamo na aktuálny model. Zima môže ukázať naozaj mnoho tvárí. Na to, aby ste boli na všetky skutočne dobre pripravení, disponuje tato pneumatika špeciálnou technológiou Alpine Sense Grip. Pod podobným názvom (Alpine Grip) nájdeme tiež gumu, z ktorej je pneumatika vytvorená. Tá sa vyznačuje veľkou priľnavosťou a zníženým valivým odporom. To znamená, že vaše cestovanie bude nielen bezpečné, ale tiež úsporné. Bezpečnosť vašej jazdy samozrejme môže ohroziť aquaplaning, toho sa však vďaka tvarovaným uspôsobeným drážkam nemusíte takmer vôbec obávať.

Najznámejšia francúzska značka pneumatík, Michelin, existuje už viac než 130 rokov. Ide pritom nielen o francúzskeho, ale aj o svetového lídra na poli pneumatík a ďalších gumárenských produktov. Tento model je už šiestou generáciou jeho obľúbených zimných pneumatík. Vďaka tomu už majú v sebe implementovanú radu pokrokových technológií. Napríklad dynamický dezén EverGrip pre predĺženie životnosti pneumatiky. Táto technológia ešte viac rozvíja potenciál najnovšej viacvrstvovej gumy a spoločne s ňou zabezpečuje bezpečnú a komfortnú jazdu. Papierové vlastnosti sú tiež viacmennej porovnateľné s predchádzajúcimi modelmi. Zamrzí ale pomerne malý rozptyl priemerov, v ktorých môžete pneumatiky zohnať.

Tieto pneumatiky sa môžu pochváliť radou špecifických vlastností a technológií, ktoré ich odlišujú od konkurencie. Spomenieme napríklad špeciálnu inovatívnu technológiu na základe, ktorej bola vyrobená pätná oblasť pneumatiky, vďaka ktorej majú kolesá perfektnú odozvu a sú naozaj veľmi stabilné. Ďalej je tu tiež Hybrid Overlay, ktorý zabezpečuje, že sa pneumatika opotrebováva výrazne rovnomernejšie. Inovatívny je tiež dezén pneumatiky. Stredové rebro zaisťuje väčšiu stabilitu i presnosť a asymetricky usporiadané drážky podporujú taktiež lepšiu ovládateľnosť a priľnavosť k povrchu. Dezén disponuje multiprofilovou konštrukciou skladajúcou sa konkrétne z desiatich rôznych profilov. Vďaka tomuto designu nebudete mať problém s akýmkoľvek bežným jazdným povrchom a nebudete si musieť robiť vrásky ani kvôli aquaplaningu. K lepšej stabilite naviac prispieva aj inteligentne rozvrhnutý lamelový systém pneumatiky. Pre bezpečnejšie brzdenie je tu novinka v podobe reverzného SnowGuide, ktorý zhromažďuje sneh v stredovej oblasti behúňa. Tiež behúň nie je obyčajný. Jeho materiál je totiž zmesou so Silica-plus obsahom, ktorý bol pôvodne vyvinutý pre závodné automobily. Môžete sa tak naň spoľahnúť, že vás nesklame v žiadnej situácii.

Tieto pneumatiky priniesla na trh taktiež veľmi známa a obľúbená firma, ktorej sídlo môžeme tentokrát nájsť v Nemecku. Aj u tejto pneumatiky boli využité rôzne pokrokové technológie. Zmieňme napríklad Cool Chilli zabezpečujúcu vysokú priľnavosť a solídny brzdný výkon aj na zľadovatených či zasnežených cestách. Technológia spočíva najmä v inovované silika zmesi pre maximálnu trakciu, špeciálnej živici a flexibilnej polymérnej matrici. Ďalšou užitočnou technológiou je tiež Liquid Layer Drainage. Tá spolu s novým systémom lamiel a predovšetkým s lamelovými kanálikmi odvádzajúcimi vodu z kontaktnej plochy pneumatiky tiež značne prispieva k vyššej bezpečnosti jazdy. K tomuto účelu je na pneumatike aj Snow Curve+. Pri jazde na zasneženom povrchu je sneh vtlačovaný do zárezov na pneumatike a vytvára spolu s nimi 3D štruktúru vzájomne prepájajúcu povrch pneumatiky so zasneženou vozovkou. Z hľadiska parametrov je tento model porovnateľný s tým predchádzajúcim. Zamrzí však, že ho nenájdeme v príliš veľkých rozmeroch.

Goodyear patrí medzi najväčších výrobcov pneumatík na svete, a okrem svojich modelov vyrába napríklad tiež predchádzajúcu značku pneumatiky Dunlop. Jeho pneumatikám tak skutočne môžete veriť. Tento model je po všetkých stránkach vylepšená verzia predchádzajúcich zimných pneumatík od Goodyear. Lamely a okraje behúňa boli upravené tak, aby bol odtlačok pneumatiky na vozovke vždy optimálny a odozva pneumatiky spolu s bezpečnosťou jazdy spoľahlivá. K lepšej ovládateľnosti aj na snehu pomôže zase veľké množstvo hrán a lamiel na ramenných blokoch. A pre poriadny záber na zasneženom povrchu je tu variabilná bloková geometria. Vozidlo obuté týmito pneumatikami nemá ani výraznejší problém s poľadovicou. Pre jazdu po nej je model vybavený vysokou hustotou lamiel spolu s hranatejším odtlačkom. Hydrodynamické drážky zase zabraňujú aquaplaningu, a tiež zlepšujú záber na topiacom sa snehu. Ramenné bloky vybavené technológiou 3D BIS sa naopak postarajú o bezpečné brzdenie aj kratšiu brzdnú dráhu za daždivých dní. Došlo aj ku zmene materiálu pneumatiky. Ide o špeciálnu zmes plastifikátorov obsahujúcu živicu a rastlinný olej. Vďaka týmto vlastnostiam má pneumatika vysokú priľnavosť aj na mokrom povrchu, a ešte vylepšený výkon na snehu aj ľade. Zamrzí tak iba nižšia úspora spotreby paliva a opäť menší počet rozmerov, v ktorých pneumatiky nájdeme.

Spoločnosť Kleber nefiguruje na trhu ako samostatná značka, nájdeme ju ako súčasť už zmieňovaného francúzskeho koncernu Michelin. Zamerajme sa však bližšie na tieto konkrétne pneumatiky. Vďaka inteligentnému rozmiesteniu veľkého počtu dezénových lamiel je s nimi možná aj bezpečná jazda za náročnejších podmienok, ako napríklad blata so snehom, či vysokohorských ciest zaviatych čerstvým snehovým popraškom alebo pokrytých poľadovicou. Pre účinné a bezpečné brzdenie na ľade boli do gumy pridané elastometry, vďaka čomu model znižuje brzdnú dráhu na ľade oproti predchádzajúcemu modelu o 1 celý meter. Brzdná dráha sa všeobecne dokonca znížila o 2,2 metra. S týmto zlepšením prišla logicky aj vyššia trieda priľnavosti na mokrom povrchu. So symetrickým dezénom v tvare V a s odvodnými drážkami sa nemusíte obávať ani vzniku aquaplaningu. Jedinou zásadnou nevýhodou je tak tragická trieda úspory spotreby paliva.

Tento model sme kvôli nižšej triede priľnavosti na mokrom povrchu zaradili na posledné miesto. Paradoxne však patrí medzi tie vôbec najobľúbenejšie zimné pneumatiky na trhu. Je to predovšetkým vďaka priaznivému pomeru medzi cenou a kvalitou pneumatiky. Rozhodne sa nemusíte báť, že by výrobca kvôli zníženej cene zanedbával bezpečnosť. Naopak, pneumatiky sa môžu popýšiť veľmi slušnou ovládateľnosťou na snehu aj nadštandardne krátkou brzdnou dráhou. Tieto vlastnosti boli docielené predovšetkým vďaka špeciálnemu profilu dezénu, ktorý výrazne zvyšuje priľnavosť k vozovke. Nechýba ani systém odvodových drážok aktívne bojujúcich proti vzniku aquaplaningu. V niektorých prípadoch vedie väčšia bezpečnosť najmä u lacnejších pneumatík automaticky k zvýšeniu hlučnosti, a tým pádom zníženiu komfortu pasažierov. V tomto prípade to neplatí. Výrobca neopomenul ani na tento dôležitý aspekt a hlučnosť zostala na príjemných 72 dB. Z hľadiska priľnavosti za mokra, je na tom model teda o triedu horšie oproti predchádzajúcim recenzovaným pneumatikám. Nejde však o nič strašného, a určite by sme ich kvôli tomu neodsudzovali.

Každá pneumatika má svoje špeciálne označenie, podľa ktorého zistíte veľa informácií. Ukážeme si to na príklade: 205/55R 16 91H.

Toto sú najdôležitejšie označenia pneumatiky, ktoré vás budú zaujímať.

Hmotnostný index

Hmotnostný index udáva, aké maximálne zaťaženie môže byť na jednej pneumatike. Hmotnostný index dosahuje čísiel od 50 (190kg/pneumatika) do 124 (1 600kg/pneumatika). Pri osobných automobiloch sa ale stretnete najčastejšie s hodnotami od 80 (450kg/pneumatika) do 105 (925kg/pneumatika).

Rýchlostný index

Rýchlostný index pneumatiky má za úlohu informovať spotrebiteľa, na akú maximálnu rýchlosť je pneumatika stavaná. V prípade, že konštrukčnú rýchlosť pneumatiky prekročíte, ohrozujete tým bezpečnosť nielen seba, ale tiež ostatných účastníkov cestnej premávky.